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              南漳:通衢大道连城乡


              来源:襄阳日报

              南漳:通衢大道连城乡来源:襄阳日报全媒体记者朱贤吴芳王?#26469;?#36890;讯员叶启合郭世桥巍巍荆山下,悠悠漳河畔。一条条国省干线如彩练飞舞,纵横交错,在广袤的南漳大地构筑起东接西联、南通北达的交通路网;一条条高速公

              南漳:通衢大道连城乡

              来源:襄阳日报

              全媒体记者朱贤吴芳王?#26469;?#36890;讯员叶启合郭世桥

              巍巍荆山下,悠悠漳河畔。

              一条条国省干线如彩练飞舞,纵横交错,在广袤的南漳大地构筑起东接西联、南通北达的交通路网;

              一条条高速公路如巨龙跃动,穿山跨河,麻安高速、保宜高速建成通车,打通了南漳通往外界的“高速走廊”;

              郑万高铁、蒙华铁路开工建设,使曾经“铁路盲肠”的山城南漳,迈入了风驰电掣的“高铁时代”……

              要想富,先修路。近年来,为当好南漳经?#33945;?#20250;发展的“先行官”,南?#21335;?#25250;抓机遇,筚路蓝缕、砥砺前行,描绘出一幅波澜壮阔的立体大交通画卷。

              国省干线:构筑出行主动脉

              公路兴,百业兴。交通建设是经?#33945;?#20250;发展的基础,而公路又是交通建设的基础。由于南漳地处鄂西北山区,交通发展水平一度滞后。?#36718;?#22269;成立初期,南?#21335;?#20165;有简易土路、砂石路、泥巴路34公里。“内无好路,外无出路。”这?#25250;?#19968;辈南漳人的交通记忆。

              一路不通,制约一片。为了突破交通瓶?#20445;?#21335;?#21335;?#22996;、县政府历届领导高瞻远瞩,超前谋划,一茬接着一茬干,扎实推进,久久为功。

              1978年改革开放,南漳交通迎来了发展的春天,大投入、大建设、大改造,公路建设风起云涌,发展声浪一波高过一波。

              4月18日,提及南漳的大交通发展,南?#21335;?#22996;书记王鹏“如数家珍”,党的十八大以来,全县累计完?#23665;?#36890;建设投资28.13亿元,2018年开工干线公路、“四好农村路”、站场建设、“455”公路安防工程等项目33个,完?#23665;?#36890;建设投资8.25亿元,再创历史新高。全县公路总里程5937.95公里,为1978年1556公里的3.8倍,路网密度高于全省平均水平6.3个百分点,建设里程数位居全市第一。

              干线公路网络不断提档升级,2条国道、8条省道穿境而过,全县所有镇(区)通二级以上公路,“山区1小时、丘陵半小时”交通圈全面形成。

              农村公路?#22909;?#32455;城乡交通网

              南?#21335;?#29256;图面积3589平方公里,是全省有名的山区大县。?#36718;?#22269;成立初期,30多万山区群众生产、生活在“出门两条?#21462;?#36208;路一脚泥”的大山中,近10万人地处海拔700-1400多米的群山,物资运输靠肩挑背驮。

              改革开放以来,南漳抢抓机遇,?#28044;?#25512;进农村公路建设,掀起一轮又一轮农村公路建设高潮。村?#31471;?#27877;路实现了“零”的突破之后,南漳历经15年艰苦奋战,一跃成为全省农村公路大县,承载起南漳新一轮发展?#21335;?#26395;!

              近几年,南?#21335;?#31215;极响应习近平总书记提出的“四好农村路”建设号召,不断加大地方财政投入,整合部门涉农资金,农村公路从窄变宽、从短到长、从通到畅、从线到网。

              截至2018年,全县农村公路总里程达5321.3公里,位居襄阳第一、全省前列;“循环式、辐射?#30784;?#32593;络化”农村公路交通格局基本形成。283个行政村全部实现“村村通水泥路、通客车”,近40万山区群众告别行路难、乘?#30340;選?/p>

              南?#21335;?#20892;村公路管理局局长郑生强谈起近年农村公路的变迁,激情飞扬。他说,国省干线如同“主血管”,乡村公路如同一条条“毛细血管”,将乡村与城市串联起来,把整个“交通脉络”打通,形成密集的交通路网。

              随着公路建设的跨越式发展,南漳道路运输事业也迅速崛起,真正实现“人便于行,货畅其流”。先后开通长途客运班线80条、农村客运班线180多条,投入运营客车225?#33606;?#23458;运线路覆盖全县、通达周边、辐射沿海大中城市;开通8条城市公交线,完成26条农村客运班线公交化改造,22辆城市公交车、52辆城乡短途公交车,基本实现了主城区及周边20公里范围内城乡公交“全覆盖”。

              农村公路通畅后,大大?#26723;?#20102;生产生活资料和农产品的运输成?#33606;?#20892;民群众在家门口就能坐上客运班车,在田间地头就能把农产品卖出去,给山区群众带来了实实在在的幸福?#23567;?#24033;检镇60多岁的张老汉感慨颇多:“以前去县城,意味着要‘出一趟远门’。现在呢,出门?#22270;?#36335;,抬脚就上车,想去哪里?#33151;?#21738;里!”

              高速路网:扩大都市生活圈

              小路小富,大路大富,高速快富。

              2015年12月28日,一个具有里程碑意义的日子。12.95公里的保宜高速南漳段通车,南漳实现了高速公路“零”的突破,迈进高速时代。

              次年2月,全长60公里的麻竹高速南漳段建成通车,已建成?#21335;?#33606;高速、汉十高速、保宜高速,组成“井”?#20013;?#39640;速路网,将南漳与襄阳各县(市)区串成了一条珍珠链,绑进“一小时经济圈”。

              近两年,襄(阳)南(漳)高速完成规划、获?#33945;?#25209;,预?#24179;?#24180;年内开工建设。同时,襄(阳)宜(昌)高速南漳段完成前期评估,有望在“十四五”期间内获批开建。

              刷新的是纪录,缩短的是时间。在全面推进高速公路建设的同时,南漳加大铁路干线和高速铁路?#21335;?#30446;争取。随着2016年底郑万高铁、蒙华铁路的开建,南漳将迈入“高铁时代”,融入重庆、武汉、长?#22330;?#35199;安、郑州都市经济圈,为南漳承接中东部发达地区产业辐射,打开了通道……

              目前,南漳的对外交通,从闭塞的“布袋”形转变为通达的“井”?#20013;危?#39640;速公路、高速铁路骨架网络正在形成,南漳“外无出路”的历史将彻底改写,由人流、物流、资金流和?#30036;?#27969;形成的“都市生活圈”即将成为现实。

              随着襄南高速的开建、襄宜高速的规划和建设,届时,南漳境内高速公路可实现无间隙转换,就近从任意一个口?#30001;?#39640;速,可到达境内任意一条高速公路,去往任意一个有高速对接的地方。

              一项项荣誉,记录了南漳“交通人”的付出:

              2015年,交通运输部授予南?#21335;?#20892;村公路管理局“全国农村公路养护与管理先进集体”称号;

              2017年,南?#21335;?#25104;为全省首批、全市唯一“四好农村路”示范县;

              2018年,县交通运输局被省交通运输厅授予“全省交通运输?#20302;?#20808;进集体”称号;

              全市交通运输工作年度综合目标考核取得第一名,连续15年排名第一方阵……

              2019年,是南漳交通发展最关键的一年。

              南?#21335;?#22996;副书记、县长肖力说,南漳全力推动交通运输事业高质量发展,努力建设全省山区交通强县,力争实现“干线公路、城乡公交、智慧交通领先全省山区县市,农村公路领先全国山区县市”。

              今年3月,南?#21335;?#20986;台《南?#21335;?#21019;建2019年度全国“四好农村路”示范县工作实施方?#28014;罰?#24320;启了争创2019年度全国“四好农村路”示范县的新征程。

              [责任编辑?#21495;?#35799;韵]

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